{1[The Epoch Times, ngày 22 tháng 4 năm 2024] (Báo cáo toàn diện của phóng viên Chen Ting của Epoch Times) Nhật Bản và Châu Âu sẽ thiết lập một hệ thống trước cuối năm 2025 để chia sẻ các địa điểm khai thác và nhà cung cấp khoáng sản cho pin xe điện cũng như tăng cường sức mạnh cho pin tái chế, để ngăn chặn dòng chảy của các khoáng sản quan trọng nhằm chống lại sự độc quyền của ĐCSTQ đối với kim loại quý.

Vào thứ Hai (22 tháng 4), "Cơ quan xúc tiến xử lý thông tin" (IPA) thuộc Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản đã ký một biên bản ghi nhớ về chia sẻ thông tin và chứng nhận lẫn nhau với các đối tác châu Âu.

追踪孟买股票指数的全印度市值指数（All India Market Capitalization）在周二损失了超过31.06兆卢比，约合3,710亿美元。

然而，中国的出口热潮不仅限于西方国家关注的高科技产业。目前中国制造业贸易顺差已接近创纪录水平，包括钢铁、动物饲料等产品，受经济低迷影响在中国境内销量越来越差，也纷纷廉价出口国外。

市场猜测，张弛的失联和新华保险原董事长李全的失联有关，二人曾一起共事十多年。张弛加入新华保险的时候，正是李全的副手。

今年1月，微软已裁撤了包括“动视暴雪”（Activision Blizzard）和Xbox部门的1,900名员工。

THỂ THAO

Hiện tại, Nhật Bản và Châu Âu có nền tảng điện tử riêng để quản lý thông tin về ắc quy xe điện.

Nhật Bản đang quảng bá nền tảng dữ liệu công nghiệp trên khắp các doanh nghiệp, ngành công nghiệp và quốc gia và đặt tên cho kế hoạch của mình là "Hệ sinh thái Ouranos". "Ouranos" là tên của vị thần bầu trời trong thần thoại Hy Lạp, có nghĩa là hệ thống có thể nhìn ra toàn bộ từ trên cao và nhận ra sự kết nối của nhiều dữ liệu.

Khoảng 50 công ty dự kiến ​​sẽ tham gia, bao gồm cả những gã khổng lồ về ô tô như Toyota Motor, Nissan Motor và Honda Motor. Prime Planet Energy & Solutions, công ty liên doanh sản xuất pin giữa Toyota và Panasonic, cũng sẽ tham gia.

THỂ THAO

Tại Châu Âu, nền tảng dữ liệu hợp tác công tư "Catena-X" do các nhà sản xuất ô tô như BMW và Mercedes-Benz Group dẫn đầu cũng đã được đưa vào hoạt động.

Theo kế hoạch, Nhật Bản và Châu Âu sẽ kết nối Ouranos và Catena-X trước cuối năm 2025. Hệ thống này sẽ cho phép các công ty Nhật Bản đạt được chứng nhận Ouranos tự động đạt được chứng nhận của EU.

Tuy nhiên, một số thông tin bí mật liên quan đến khả năng cạnh tranh cốt lõi của công ty, chẳng hạn như nhà cung cấp, số lượng mua hàng, v.v., sẽ không bị rò rỉ.

Mục đích chính của sáng kiến ​​này là chia sẻ thông tin về các vật liệu pin hiện tại và theo dõi chúng để ngăn chặn các vật liệu quan trọng chảy ra ngoài lãnh thổ của sáng kiến.

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), Trung Quốc xử lý và tinh chế 65% tổng sản lượng toàn cầu. Kim loại là thành phần chính của pin xe điện. Trung Quốc cũng chiếm một nửa số dự án xây dựng nhà máy luyện kim hoàn thành trước năm 2030.

Bằng cách chia sẻ thông tin về chuỗi cung ứng nguyên liệu và sản xuất, các công ty Nhật Bản và Châu Âu có thể cùng nhau mua nguyên liệu, giảm chi phí và thúc đẩy hoạt động hợp tác phát triển các thành phần pin hiệu suất cao.

Cuối cùng, Liên minh Nhật Bản-EU sẽ yêu cầu các nhà sản xuất ở các quốc gia khác, bao gồm cả Trung Quốc, phải tuân thủ các quy định về công bố thông tin của liên minh.

Liên minh Châu Âu đã quyết định ban hành các quy định yêu cầu tái chế lithium, coban và các vật liệu pin khác cho xe điện trong khu vực. Để tuân thủ các quy định, cần có "hộ chiếu pin" như Catena-X và Ouranos để ghi lại và quản lý thông tin trong toàn bộ chuỗi cung ứng, bao gồm quốc gia xuất xứ của nguyên liệu, lịch sử sản xuất, tỷ lệ tái chế và lượng khí thải CO2.

(Bài viết này đề cập đến các báo cáo có liên quan từ Nikkei Asia)

Biên tập viên: Li Lin#